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Registro Completo |
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Biblioteca(s): |
Embrapa Florestas. |
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Data corrente: |
05/05/2016 |
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Data da última atualização: |
05/05/2016 |
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Autoria: |
MARCHESAN, R.; TECCHIO, M. M.; LOIOLA, P. L.; JUIZO, C. G. F.; ROCHA, M. P. da; KLITZKE, R. J. |
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Título: |
Avaliação das técnicas de anelamento e inserção de sabre em árvores de Eucalyptus grandis visando maior qualidade da madeira serrada. |
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Ano de publicação: |
2015 |
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Fonte/Imprenta: |
Floresta, Curitiba, v. 45, n. 4, p. 695-703, out./dez. 2015. |
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Idioma: |
Português |
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Conteúdo: |
Este trabalho teve como objetivo avaliar duas técnicas de intervenções em um povoamento de Eucalyptus grandis Hill ex Maiden, através dos tratamentos de anelamento prolongado e a inserção do sabre de motosserra até a medula da árvore em dois períodos distintos, 70 e 100 dias. Essas intervenções, por sua vez, tiveram o objetivo de minimizar os defeitos provocados pela liberação das tensões de crescimento da madeira de Eucalyptus grandis durante o desdobro das toras. Para isto, foram derrubadas 25 árvores de um plantio de Eucalyptus grandis com 20 anos de idade, em que, foram utilizadas 5 árvores para cada tratamento avaliado. Como parâmetro de comparação, quantificou-se o número de tábuas que apresentaram rachaduras na extremidade, o índice de rachadura de extremidade (IRT%) e o rendimento em madeira serrada (R%). As técnicas avaliadas apresentaram diferença estatística entre si pelo teste de Tukey, com redução de até 67,40% de tábuas que apresentaram rachaduras de extremidade. O rendimento mostrou-se satisfatório para as árvores que tiveram intervenções, proporcionando menos perda de madeira na forma de destopo, principalmente para a técnica de inserção do sabre da motosserra até a medula das árvores com abate após a 100 dias. |
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Palavras-Chave: |
Desdobro; Tensão de crescimento. |
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Thesagro: |
Rendimento. |
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Categoria do assunto: |
-- |
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Marc: |
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Registro original: |
Embrapa Florestas (CNPF) |
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Biblioteca |
ID |
Origem |
Tipo/Formato |
Classificação |
Cutter |
Registro |
Volume |
Status |
URL |
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Registro Completo
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Biblioteca(s): |
Embrapa Pantanal. |
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Data corrente: |
12/04/2006 |
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Data da última atualização: |
21/03/2013 |
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Tipo da produção científica: |
Comunicado Técnico/Recomendações Técnicas |
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Autoria: |
ANDRADE, E. N.; OJEDA FILHO, S.; SILVA, B. S. da; SILVA, R. A. M. S. |
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Afiliação: |
UNESP (Botucatu, SP); UCDB/IESPAN (Corumbá, MS); Embrapa Pantanal (Corumbá, MS). |
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Título: |
Influência do transporte fluvial em carcaças de bovinos no Pantanal. |
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Ano de publicação: |
2004 |
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Fonte/Imprenta: |
Corumbá: Embrapa Pantanal, 2004. |
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Páginas: |
3 p. |
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Série: |
(Embrapa Pantanal. Comunicado Técnico, 43). |
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Idioma: |
Português |
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Conteúdo: |
O transporte é considerado o evento mais estressante que os bovinos sofrem durante as suas vidas. Cada ano a indústria de carne bovina perde milhões de dólares devido as lesões as quais reduzem o valor da carcaça (Grandin, 1997). A qualidade da carne é influenciada por fatores intrínsecos e extrínsecos. Entre os últimos, destacam-se as práticas de manejo no local de criação, no transporte e no abatedouro. Atualmente, muita ênfase tem sido dada para as conseqüências econômicas do manuseio e transporte deficiente dos animais (Roça & Serrano, 1996). O Pantanal é uma imensa planície sedimentar, com cerca de 140.000 km², situando-se mais ou menos entre os paralelos 16° e 21°S e os meridianos de 55°W. A pecuária é desenvolvida em criatórios naturais extensivos com características de manejo pautadas pelo regime de enchentes. Neste sistema, os animais recebem poucos cuidados e são mantidos quase que exclusivamente de pastagens nativas das extensas planícies arenosas e com poucas subdivisões, de forma a permitir o pastejo seletivo e o uso das aguadas. A navegação fluvial é importe no Pantanal, porque as cheias da Bacia do Paraguai dificultam o escoamento da produção por via terrestre. O transporte fluvial de bovino é realizado por lanchas-curral privadas, pouco adaptadas para este tipo de atividade. Portanto, este trabalho teve o objetivo analisar a influência do transporte fluvial na ocorrência de lesões na carcaça de bovinos que são abativos nos frigoríficos da região. |
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Thesagro: |
Bovino; Carcaça. |
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Thesaurus NAL: |
Pantanal. |
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Categoria do assunto: |
-- |
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URL: |
https://ainfo.cnptia.embrapa.br/digital/bitstream/item/79537/1/COT43.pdf
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Marc: |
LEADER 02090nam a2200205 a 4500
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520 $aO transporte é considerado o evento mais estressante que os bovinos sofrem durante as suas vidas. Cada ano a indústria de carne bovina perde milhões de dólares devido as lesões as quais reduzem o valor da carcaça (Grandin, 1997). A qualidade da carne é influenciada por fatores intrínsecos e extrínsecos. Entre os últimos, destacam-se as práticas de manejo no local de criação, no transporte e no abatedouro. Atualmente, muita ênfase tem sido dada para as conseqüências econômicas do manuseio e transporte deficiente dos animais (Roça & Serrano, 1996). O Pantanal é uma imensa planície sedimentar, com cerca de 140.000 km², situando-se mais ou menos entre os paralelos 16° e 21°S e os meridianos de 55°W. A pecuária é desenvolvida em criatórios naturais extensivos com características de manejo pautadas pelo regime de enchentes. Neste sistema, os animais recebem poucos cuidados e são mantidos quase que exclusivamente de pastagens nativas das extensas planícies arenosas e com poucas subdivisões, de forma a permitir o pastejo seletivo e o uso das aguadas. A navegação fluvial é importe no Pantanal, porque as cheias da Bacia do Paraguai dificultam o escoamento da produção por via terrestre. O transporte fluvial de bovino é realizado por lanchas-curral privadas, pouco adaptadas para este tipo de atividade. Portanto, este trabalho teve o objetivo analisar a influência do transporte fluvial na ocorrência de lesões na carcaça de bovinos que são abativos nos frigoríficos da região.
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Registro original: |
Embrapa Pantanal (CPAP) |
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