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Registro Completo |
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Biblioteca(s): |
Embrapa Florestas. |
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Data corrente: |
08/07/1993 |
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Data da última atualização: |
08/07/1993 |
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Autoria: |
MACHADO, C. C.; SOUZA, A. P. de; LEITE, A. M. P. |
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Título: |
Analise do desempenho de diferentes veiculos de transporte florestal rodoviario. |
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Ano de publicação: |
1991 |
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Fonte/Imprenta: |
Revista Arvore, Vicosa, v.15, n.1, p.67-81, jan./abr. 1991. |
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ISSN: |
0100-6762 |
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Idioma: |
Português |
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Conteúdo: |
Esta pesquisa foi desenvolvida na Cenibra Florestal na Regiao do Vale do Rio Doce, Minas Gerais, visando analisar o desempenho de diferentesveiculos de transporte redoviario, considerando-se e rendimento energetico e o tempo total do ciclo operacional. Foi utilizado um processo de amostragem aleatoria, sendo o numero de observacoes determinado atraves de um estudo-piloto. Constatou-se nesta pesquisa que os veiculos articulados e conjugados apresentaram melhor desempenho a partir de 135Km de distancia e com um volume minimo de carga de 66estereos de madeira. Os caminhoes simples, apesar de consumirem menos combustivel do que os demais para gerar a mesma potencia efetiva, apresentaram limitacoes quanto a capacidade de carga e, consequentemente, quanto ao transporte de madeira a longas distancias. Tambem foi constatado que para seobter melhores resultados na racionalizacao das operacoes de traansporte florestal rodoviario e necessario conhecer-se os principais fatores que determinam o desempenho otimo dos veiculos. |
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Palavras-Chave: |
Hauling; Transporte florestal. |
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Categoria do assunto: |
-- |
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Marc: |
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520 $aEsta pesquisa foi desenvolvida na Cenibra Florestal na Regiao do Vale do Rio Doce, Minas Gerais, visando analisar o desempenho de diferentesveiculos de transporte redoviario, considerando-se e rendimento energetico e o tempo total do ciclo operacional. Foi utilizado um processo de amostragem aleatoria, sendo o numero de observacoes determinado atraves de um estudo-piloto. Constatou-se nesta pesquisa que os veiculos articulados e conjugados apresentaram melhor desempenho a partir de 135Km de distancia e com um volume minimo de carga de 66estereos de madeira. Os caminhoes simples, apesar de consumirem menos combustivel do que os demais para gerar a mesma potencia efetiva, apresentaram limitacoes quanto a capacidade de carga e, consequentemente, quanto ao transporte de madeira a longas distancias. Tambem foi constatado que para seobter melhores resultados na racionalizacao das operacoes de traansporte florestal rodoviario e necessario conhecer-se os principais fatores que determinam o desempenho otimo dos veiculos.
653 $aHauling
653 $aTransporte florestal
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700 1 $aLEITE, A. M. P.
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Registro original: |
Embrapa Florestas (CNPF) |
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