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Registro Completo |
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Biblioteca(s): |
Embrapa Caprinos e Ovinos. |
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Data corrente: |
28/11/2016 |
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Data da última atualização: |
28/11/2016 |
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Autoria: |
CHOPRA, S. C.; GUPTA, J. L.; BALWANI, T. L. |
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Título: |
Survivability in hilly sheep of Jammu and Kashmir State and their crosses with Rambouillet sheep. |
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Ano de publicação: |
1974 |
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Fonte/Imprenta: |
The Indian Journal of Animal Science, v. 44, n. 8, p. 662-666, Sep. 1974. |
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Idioma: |
Inglês |
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Conteúdo: |
Investigation was undertaken so as to evaluate the need of preferential care and better management for the crossbreed lambs, the future animals for mutton and wool industry in India. |
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Palavras-Chave: |
Montanha; Survival. |
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Thesagro: |
Ovino; Sobrevivência. |
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Thesaurus Nal: |
India; Sheep. |
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Categoria do assunto: |
L Ciência Animal e Produtos de Origem Animal |
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Marc: |
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Registro original: |
Embrapa Caprinos e Ovinos (CNPC) |
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Biblioteca |
ID |
Origem |
Tipo/Formato |
Classificação |
Cutter |
Registro |
Volume |
Status |
URL |
Voltar
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Registro Completo
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Biblioteca(s): |
Embrapa Florestas. |
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Data corrente: |
14/07/2009 |
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Data da última atualização: |
27/02/2019 |
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Tipo da produção científica: |
Artigo em Periódico Indexado |
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Circulação/Nível: |
B - 4 |
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Autoria: |
CORRÊA, C. M. C.; DEDECEK, R. A. |
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Afiliação: |
Carla Maria Camargo Corrêa, UFPR; Renato Antonio Dedecek, Embrapa Florestas. |
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Título: |
Erosão real e estimada através da RUSLE em estradas de uso florestais, em condições de relevo plano a suave ondulado. |
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Ano de publicação: |
2009 |
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Fonte/Imprenta: |
Floresta, Curitiba, v. 39, n. 2, p. 381-391, abr./jun. 2009. |
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Idioma: |
Português |
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Conteúdo: |
Este trabalho teve por objetivo identificar as perdas reais de solo provenientes de trechos de estradas de uso florestal e de suas áreas adjacentes, e comparar com as estimativas obtidas através da Revised Universal Soil Loss Equation (RUSLE). A avaliação das perdas de solo teve início logo após a colheita de madeira e se manteve por um ano, com coletas semanais de solo e em casos de chuva com alta intensidade. As condições de relevo variam de plano a suave ondulado, com caracterização edáfica do tipo Argissolo Vermelho-Escuro álico e Argissolo Vermelho-Escuro Latossólico. Para a adequação da RUSLE, foram considerados os seguintes fatores: erosividade da chuva, obtida através de pluviogramas e cruzados com os dados de pluviosidade da empresa; erodibilidade do solo, calculada em função dos resultados de análises de solo provenientes das áreas; declividade e comprimento de rampa, medidos em campo; e fatores C e P, estipulados através de literatura. Os resultados obtidos evidenciaram significância estatística e alta correlação existente entre os valores reais, mensurados através de calhas coletoras de sedimentos, e os valores estimados através da RUSLE. As perdas de solo provenientes dos trechos de estrada avaliados corresponderam a 99% das perdas totais observadas no experimento. |
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Palavras-Chave: |
Comprimento de rampa; Declividade; Erodibilidade; Erosividade. |
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Categoria do assunto: |
-- |
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URL: |
https://ainfo.cnptia.embrapa.br/digital/bitstream/item/31075/1/EROSAO-REAL-E-ESTIMADA-ATRAVES-DA-RUSLE-EM-ESTRADAS.pdf
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Marc: |
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520 $aEste trabalho teve por objetivo identificar as perdas reais de solo provenientes de trechos de estradas de uso florestal e de suas áreas adjacentes, e comparar com as estimativas obtidas através da Revised Universal Soil Loss Equation (RUSLE). A avaliação das perdas de solo teve início logo após a colheita de madeira e se manteve por um ano, com coletas semanais de solo e em casos de chuva com alta intensidade. As condições de relevo variam de plano a suave ondulado, com caracterização edáfica do tipo Argissolo Vermelho-Escuro álico e Argissolo Vermelho-Escuro Latossólico. Para a adequação da RUSLE, foram considerados os seguintes fatores: erosividade da chuva, obtida através de pluviogramas e cruzados com os dados de pluviosidade da empresa; erodibilidade do solo, calculada em função dos resultados de análises de solo provenientes das áreas; declividade e comprimento de rampa, medidos em campo; e fatores C e P, estipulados através de literatura. Os resultados obtidos evidenciaram significância estatística e alta correlação existente entre os valores reais, mensurados através de calhas coletoras de sedimentos, e os valores estimados através da RUSLE. As perdas de solo provenientes dos trechos de estrada avaliados corresponderam a 99% das perdas totais observadas no experimento.
653 $aComprimento de rampa
653 $aDeclividade
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653 $aErosividade
700 1 $aDEDECEK, R. A.
773 $tFloresta, Curitiba$gv. 39, n. 2, p. 381-391, abr./jun. 2009.
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Registro original: |
Embrapa Florestas (CNPF) |
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