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Registro Completo |
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Biblioteca(s): |
Embrapa Hortaliças. |
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Data corrente: |
15/09/2003 |
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Data da última atualização: |
15/09/2003 |
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Autoria: |
ARAGÃO, F. A. S. de; OLIVEIRA, V. R.; MENDONÇA, J. L. de. |
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Afiliação: |
Embrapa Hortaliças, Brasília, DF. |
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Título: |
Desempenho de cultivares de cebola tipo Baia em diferentes ambientes. |
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Ano de publicação: |
2003 |
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Fonte/Imprenta: |
Horticultura Brasileira, Brasília, v. 21, n. 2, jul. 2003. Suplemento 2. |
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Idioma: |
Português |
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Notas: |
Trabalho apresentado no 43º Congresso Brasileiro de Olericultura, 2003. Publicado também como resumo em: Horticultura Brasileira, Brasília, v. 21, n. 2, p. 359, jul. 2003. Suplemento 1. |
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Palavras-Chave: |
Interação genótipo ambiente; Tipo de Baia. |
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Thesagro: |
Allium Cepa; Cebola. |
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Categoria do assunto: |
-- |
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Marc: |
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Registro original: |
Embrapa Hortaliças (CNPH) |
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Biblioteca |
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Tipo/Formato |
Classificação |
Cutter |
Registro |
Volume |
Status |
URL |
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 | Acesso ao texto completo restrito à biblioteca da Embrapa Gado de Corte. Para informações adicionais entre em contato com cnpgc.biblioteca@embrapa.br. |
Registro Completo
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Biblioteca(s): |
Embrapa Gado de Corte. |
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Data corrente: |
04/05/2010 |
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Data da última atualização: |
14/06/2011 |
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Tipo da produção científica: |
Artigo em Periódico Indexado |
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Circulação/Nível: |
B - 3 |
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Autoria: |
SOUZA, C. C. de; PAES, E. C.; ARIAS, E. R. A.; PEREIRA, F. A. R.; COSTA, F. P. |
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Afiliação: |
CELSO CORREIA DE SOUZA, ANHANGUERA/UNIDERP; ELISA CONCEIÇÃO PAES, ANHANGUERA/UNIDERP; EDISON RUBENS ARRABAL ARIAS, ANHANGUERA/UNIDERP; FRANCISCO ASSIS ROLIM PEREIRA, ANHANGUERA/UNIDERP; FERNANDO PAIM COSTA, CNPGC. |
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Título: |
Análise e diagnóstico da logística de transportes do Mato Grosso do Sul - MS, no período de 1999 a 2003. |
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Ano de publicação: |
2008 |
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Fonte/Imprenta: |
Informe Gepec, v.12, n. 2, 139-153, jul./dez. 2008. |
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Idioma: |
Português |
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Conteúdo: |
Com o aumento da produção agroindustrial e a ocupação de novas fronteiras cada vez mais distantes dos grandes centros consumidores do país e dos portos de exportação, cresce a preocupação de como entregar essa produção aos consumidores a preços competitivos. Este trabalho teve como objetivo apresentar uma análise e o diagnóstico da logística de transportes do Mato Grosso do Sul (MS), no período de 1999 a 2003. Uma pesquisa bibliográfica foi realizada naqueles órgãos que cuidam do transporte do MS (AGESUL, AGITRAMS, CODESUL, etc.), com a finalidade de levantar dados sobre a situação da malha de transporte do Estado no período considerado. Foi possível diagnosticar que a malha de transporte do MS não evoluiu nos últimos anos, apresentando o modal rodoviário, o mais caro dos modais presentes no Estado, como o mais utilizado, movimentando aproximadamente 81% de toda carga. A malha ferroviária, que transportava 10% dessa carga, se encontrava deteriorada, necessitando de investimentos de infra-estrutura. O transporte hidroviário que dispõe de duas grandes hidrovias, só transportava 9% de toda carga à época. Constatou-se, assim, que a malha de transporte do Mato Grosso do Sul é inadequada, penalizando o sistema produtivo do Estado, pior que a própria matriz de transporte nacional, que apresentava uma movimentação de carga de 60%, 33% e 7%, respectivamente, pelos modais rodoviário, ferroviário e hidroviário. |
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Thesagro: |
Agronegócio; Logística; Transporte. |
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Categoria do assunto: |
-- |
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Marc: |
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520 $aCom o aumento da produção agroindustrial e a ocupação de novas fronteiras cada vez mais distantes dos grandes centros consumidores do país e dos portos de exportação, cresce a preocupação de como entregar essa produção aos consumidores a preços competitivos. Este trabalho teve como objetivo apresentar uma análise e o diagnóstico da logística de transportes do Mato Grosso do Sul (MS), no período de 1999 a 2003. Uma pesquisa bibliográfica foi realizada naqueles órgãos que cuidam do transporte do MS (AGESUL, AGITRAMS, CODESUL, etc.), com a finalidade de levantar dados sobre a situação da malha de transporte do Estado no período considerado. Foi possível diagnosticar que a malha de transporte do MS não evoluiu nos últimos anos, apresentando o modal rodoviário, o mais caro dos modais presentes no Estado, como o mais utilizado, movimentando aproximadamente 81% de toda carga. A malha ferroviária, que transportava 10% dessa carga, se encontrava deteriorada, necessitando de investimentos de infra-estrutura. O transporte hidroviário que dispõe de duas grandes hidrovias, só transportava 9% de toda carga à época. Constatou-se, assim, que a malha de transporte do Mato Grosso do Sul é inadequada, penalizando o sistema produtivo do Estado, pior que a própria matriz de transporte nacional, que apresentava uma movimentação de carga de 60%, 33% e 7%, respectivamente, pelos modais rodoviário, ferroviário e hidroviário.
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773 $tInforme Gepec$gv.12, n. 2, 139-153, jul./dez. 2008.
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Embrapa Gado de Corte (CNPGC) |
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